Обманки не помогут- деньги на ветер, надо найти и устранить причину

Отредактировано Tihomirov (15-09-2019 17:11:56)

Вопросы были такие
1.  Отсутствие каталиков может ли быть причиной ошибок "бедная смесь"?
2. Помогут ли обманки? Как и куда их ставить?
  Вместо подсказки девушка получила грубость. Так нельзя!
Кто не может лаконично ответит, лучше помолчите. Другие поделятся  своим опытом.

повозка какая, европа или америка?
форсунки родные стоят? текут ли? как заводится на холодную/горячую
лямбд вообще то три на европе и 4 на америке. кат на европе и два на америке
для правильного регулирования нужны две верхние. после ката/катов контрольная, она дает ошибку по кату.
ошибки по смеси когда появляются? при высоких скоростях, на хх?
при условии герметичности системы впуска последовательно проверять наличие сигнала/уровень на маф на европе, дмрв на америке -> сигнал на верхих лямбдах обоих банков на горячем моторе ->давление в рампе на ХХ и 3000-> баланс смеси по банкам -> производительность форсунок -> компрессию

посмотрите дату ДМРВ. год выбит на пластике корпуса круг со стрелкой. если ему овер 5 лет, то он уже кончился. посмотрите, оригинал ли стоит. Внутри должны быть две нити, а не резисторы.
я бы начал с замены ДМРВ на ЗАВЕДОМО рабочий.
ЭСУД на повозке от бмв МS43. если что подходит дмрв об бмв, например пятерки с таким же литражом.
китайский дмрв не берите, там вместо платиновых дорог обычные резисторы

а разве ошибки по дмрв/маф  не  вылазят при диагностике фрил 1 , 2.5 амер   отдельной  строкой?
а разве давление на рампе/испр/неиспр форсунки  не вылазит при диагностике отдельной строкой?
а разве пропуски по цилиндрам не вылазят при диагностике отдельной строкой?

показания по зондам/цилиндрам/коррекцию смотреть надо в текущем времени
без ката и всех работающих зондов эбуд  работает так, как он щас работает,
какова его программа аварийного режима, кто знает?

Ну вы блин даете..
Есть дмрв- ок (америкос), сперва сбросить адаптации есм (launch может если че) далее- по плану...
Причем тут пропуски, название темы вообще еще кто-то читает не? Флуд,  мля, пепельницу
посоветуйте вытряхнуть, или по колесами постучать.

Отредактировано Tihomirov (19-09-2019 00:09:52)

  Мы о том как малой кровью выйти из ситуации. Без установок обратно каталиков, каким образом победит ошибку. Еще раз говорю без каталиков.
Или ты хочешь этого невозможно?
На счет Фрила не знаю, но могу показать десятки машин (и немецкие, и америкосы, и япошки), которые ездят без каталиков и победили ошибки (мехническим или программными методами)

почему флуд то?
так мы и не о пропусках
если речь о MS43 на американце
то
код       описалово                        причина                чек   проверьте двигатель
0171 LH bank lambda control Fuelling too lean Yes No
0174 RH bank lambda control Fuelling too lean Yes No
сброс адаптации тут как мертвому припарка.
причины имхо либо в врущем ДМРВ либо недостаточном давляке в рампе, раз выбивает оба банка в бедной смеси

с ДМРВ прикол тут, езжу со снятой колодкой месяц, а он ошибку выбил по этом датчику всего два раза на каких то переходных режимах, хотя эбу видит отсутствие ДМРВ так как перестал работать круиз.
на рампе датчика давления нету
в аварийном режиме он данные по количеству воздуха берет из таблички отталкиваясь от ДПДЗ и оборотов. появляется затуп при резком нажатии газа
согласен что катализаторы не причем. вырезаны давно, ниразу ошибки по ним ЭБУ не записал, хотя лямбды после них оставил. хотя возможно отключены программно

При нужном упорства все лечится

Отредактировано Tihomirov (20-09-2019 00:09:13)

ну, собственно, в этом то и прикол любой неисправности по топливу-либо жрет, либо не едет, либо и то и другое)))

все это замечательно, а какие у тебя выводы то из этого длинного текста для ситуации тс/а ?

Валера вот против катализаторов и вторых зондов, про первые зонды умалчивает, 
а больше окромя нужного упорства ничего не говорит ))))

по мне так при нужном упорстве , нну , это если очень упереться, можно  новый Range Rover купить да и дело с концом))

я предлагаю тс/у  сначала привести машину в  состояние, хотя бы отдаленно напоминающее  рабочее,
а потом, отталкиваясь от этого,  решать дальнейшие проблемы )))

кстати , твой  5WK9607Z стоит всего 5000 рублей
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# … r=5WK9607Z
BREMI  30022                          3 946=
BEHR HELLA  8ET009142051 4 451=
MAGNETI MARELLI  AMMQ19703 4 070=

так если все устраивает - выкрутите лампочку чека...
я почему то даже не удивлен ...
всем обсуждающим удачи
степень бестолковости разговоров, на Пушкина не нужных тс/у  - максимальна))