Технические характеристики полиметилсилоксановых жидкостий:
  Марка      Температура вспышки, °С      Кинематическая вязкость, сСт
  ПМС-5           не ниже 116                         4,5 - 5,6
  ПМС-10         не ниже 172                         9,2 - 10,8
  ПМС-20         не ниже 200                         18 - 22
  ПМС-40         не ниже 200                         36 - 44
  ПМС-50         не ниже 220                         45 - 55
  ПМС-100       не ниже 305                         95 - 105
  ПМС-200       не ниже 316                         192 - 208
  ПМС-300       не ниже 310                         290 - 310
  ПМС-400       не ниже 315                         385 - 415
  ПМС-500       не ниже 316                         480 - 520
  ПМС-1000      не ниже 310                        950 - 1050

  Извиняюсь IIpuzpak, оказывается ты прав, число после букв ПМС показывает вязкость в mm ²/c (кинематическая вязкость)

Вот еще Ссылка

  Кинематическая вязкость ν – отношение динамической вязкости µ к плотности жидкости ρ и определяется формулой:
  ν = µ / ρ,
причем чем выше число тем выше плотность (не значительно ), теи не менее повышается вязкость.

Отредактировано ЗУБЕРХА (24-04-2015 11:43:55)

Заправил вискомуфту. Как и советовали знающие люди- загнал туда 180- 190 граммов. Кардан поставил на место. Только пробовать результат (поездить) уже времени не было. Дрожание есть или нет не знаю.
  Еще не знаю как бы испытать- как схватывается задний мост.

настоящий эффект только проехав по грязи определить можно или ,дождаться морозов ,по льду, снегу.

АУ... У кого-нибудь есть ПМС-10000.
Очень надо 500 гр., а то в СПб уже 2 месяца не завозят.

Привет всем!!!!  Все прочитал тока не понял как дырки сверлить,куда трубку от насоса и куда слив жижи. Мож фотки поподробней есть,? Срочно промыть надо

Все разобрался,просто по видео в ютубе там сверлят все с одной стороны. Теперь такой вопрос- проверил муфту( приподнял  машину колесо заднее не крутится. Все как положено рычаг 1м груз 5кг) можно так ездить просто по городу или лучше кардан сбросить? Промывать времени и места где нет- диплом пишу

А какую ПМС лучше залить для внедорожной езды 1000 или 10000 но больше времени провожу в городе

Чем раньше снимешь кардан тем лучше. Так ездить нельзя?

  ПМС 10 000

давно руки не прикладывал хочется все сразу

Опубликовано: 18 сент. Г 2012
.
Температура мой vcu измеряемых 23 градусов до и после испытания. Температура ВЦУ является важным фактором, который будет производить различные результаты, по той же ВЦУ. Мой Freelander не изгнаны за ночь, чтобы позволить ВЦУ остыть до температуры окружающей среды. На момент тестирования мой vcu был 11.5 лет. Это оригинальный Ленд Ровер ВЦУ подается, когда мой Freelander выпускался в 2001 году. Это штамп ГКН. Текущий пробег на момент тестирования была 32000 миль. Мой Фрилендер 2001 года Фрилендера 1 V6 двигателем.

Результаты теста:

Вес в кг / время в секундах

3.0 кг . . . . . . . 80.0 секунд
4.1 кг . . . . . . . 49.5 секунд
5.0 кг . . . . . . . 35.5 секунд
6.2 кг . . . . . . . 25.0 секунд
7.1 кг . . . . . . . 20.0 секунд
8.0 кг . . . . . . . 16.0 секунд
8.9 кг . . . . . . . 14.0 секунд
10.0 кг . . . . . . 12.0 секунд
11.0 кг . . . . . . 10.0 секунд
12.4 кг . . . . . . 8,0 секунд
13,8 кг . . . . . . 7.0 секунд

Краткое напоминание того, что мы пытаемся достичь здесь:

Вопрос: Какие транспортные средства не относятся результаты?
А. Фрилендер 1. Других транспортных средств, оснащенных ВЦУ могут выполнить тот же тест, но их результаты будут отличаться из-за заднего дифференциала и зацепления их средствами ВЦУ конструктивных характеристик.

Вопрос: Почему мы делаем этот тест?
А. обобщить результаты различных ВЦУ для того, чтобы увидеть, если есть общая тенденция, результат.

Вопрос: что мы хотим получить из результатов?
А. надеюсь, общая тенденция, члены которого могли бы сравнить свои результаты теста, дабы увидеть преждевременному выходу из строя ВЦУ, прежде чем они ФЭК до их передачи Фрилэндеры (возможен отказ ОМС и/или задний дифф).

Вопрос: сколько тест делать?
А. это относится известное постоянное давление (усилие) к ВЦУ (через задний дифф), а то времени, как долго он принимает для бара в поворот 45 градусов к горизонтали. Это даст нам значение в секундах можно использовать для сравнения разных ВЦУ, в то время как выполнение того же теста.

Вопрос: Как вы делаете тест?
А. чурка передние колеса. Отпустите ручной тормоз. Не важно, если это механическая или автоматическая коробка передач или какова позиция коробка передач на. Взвинтить одно заднее колесо. Снимите пластиковую крышку центра колеса. Соответствовать 1,2 бар м (состоит из трещотки и деревянные) с 32мм гнездо на гайку приводного вала. Поднять строку и добавьте известной массой. Привести в бар, чтобы начать поворот до 45 градусов начало, для того, чтобы взять слабину в передаче. Время в баре получается 45 градусов к горизонтали. Используйте малярный скотч маркеры, чтобы помочь Вам с 45 градусов и горизонтальное остановки/запуска позиций. Поместите лист картона между Фрилендер кузов и бар если вы беспокоитесь о покрасочных работ повреждений.

Вопрос: каков ваш бар сделан?
А. 32мм разъем, небольшой металлический удлинитель, трещотка, чтобы присоединить длина древесины на гайку приводного вала и длина древесины с гвоздем на конце. Использовать несколько стяжек для фиксации древесины к храповика. Измерения на расстоянии 1,2 м от опорной точки (удлинитель) до конца древесины. Рубить дрова на 1.2 м и вбил гвоздь в конце концов, чтобы использовать в качестве крючка. Применять известные весов до конца деревянный брусок (я использовал стяжки зацепил за гвоздь).

В. почему вы повторили тест с разными весами?
А. это дает общее представление о производительности ВЦУ с разного веса применяется. Он также позволяет сравнивать результаты других людей, если они использовали разный вес.

Вопрос: могу ли я сделать такой же тест?
А. Да. Если мы все проводим тот же тест и бассейн наши результаты мы получим лучшее чувство среднее время выполнения теста, в качестве сравнения с другим.

Вопрос: Можете ли вы выполнить подобную проверку на хозяйственную полезность на скамейке?
А. Да. Я делал это уже и будет мириться результаты и видео скоро.

( информация для размышлений ). Вчера ко мне в гараж приехали 2 Тойоты калдины 2002 года. Малость поремонтировались . а потом я подбил  своих друзей, хозяев этих двух тойот, на тест вискомуфт. Там такая же схема привода как и на фриле.В результате я был удивлён , что у этих машин колесо прокручивается руками, почти без нагрузки.  Муфты никто никогда не менял.  Получается с завода , машина идёт как недопривод.  Меня конечно тойтаводы чуть не сьели от моих выводов.  

В калдине муфта в диаметре в два раза меньше. Видать легковой универсал совсем под город рассчитан.

говорят 

А еще там говорят, что раздатка меняется только в сборе, не ремонтируется.
Я что-то не помню жалоб на свободное вращение муфты, в отличие от ее клина....