Land Rover. Эксплуатация и ремонт. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Трансмиссия » Подвесные подшипники.
Пост KVK:
Внесём ясность:
1. До VIN WA607356 ставился подшипник TOQ100010
2. С VIN WA607357 до YA999999 ставился подшипник TOQ000010
3. С VIN 1A000001 (Дизеля, 1.8 и 2.5V6) и далее ставился подшипник TOQ000040
4. С VIN 2A357440 (2.5V6) и далее ставился подшипник TOQ000060
Картинки:
1 - TOQ100010 и TOQ000010,
2 - TOQ000040
3 - TOQ000060
Мое решение:
По поводу подвесных...
менял кучу разных...Хрень полная... начинают гудеть от 2000 до5000...
Последнее что сделал: резинки были целые(britpart) - перепрессовал подшипники...
Один в один от опеля...!
Никаких проблем - 15 000...
ИМХО - лучшее решение по подвесным...
Турецкие изготовители становятся хуже китайских...
Я их поменял на пробеге 27 000...На такие-же...
Газелевский(от старой модели) уже 15000 км нет нареканий.Работает в паре с фирменным.
Внесу и я свои 5 копеек...
Мой "колхоз" выглядит так:
Купил китайский подвесной от различных Тойот (GRANVIA/GRAND HIACE / HIACE / LITE/ TOWNACE / REGIUS / TOURING HIACE T.U.V TOWNACE/LITEACE ). Внутри японский подшипник Koyo.
Обрезал наружную обойму родного подшипника, приварил к нему китайский. Китайский предварительно сделал разборным. Вот такой компот получился. 
Артикул китайского подшипника ST-37230-26020
Пробег около 10 000 км, пока не беспокоит.
Отредактировано Dimon Popoff (30-03-2015 10:08:15)
ST-37230-26020
Цена на этого японца такая же, как на родной LR - 5 тыр. Так к чему огород городить?
В газелевском.Площадку под штатное крепление из пластины металлической примастырил и отверстия под крепления высверлил.
Цена на этого японца такая же, как на родной LR - 5 тыр
Дык я же специально написал, что подвесной китайский, производитель SAT. Цена около 1200 рублей.
Цена на этого японца такая же, как на родной LR - 5 тыр
подвесной китайский, производитель SAT. Цена около 1200 рублей
Зашумел и у меня подвесной. Взял FEBESТ`овский LRCBFLI за 2 тыра рублей.
Отредактировано Mr BIN (30-03-2015 14:53:25)
Взял FEBESТ`овский LRCBFLI за 2 тыра рублей.
Игорь, можешь начинать искать другой подвесной...И долго и часто менять будешь, пока не придешь к этому:
перепрессовал подшипники...
решению...
пока не придешь к этому
Да не проблема, главное чтоб резинка целая была, у меня и она накрылась...
Надо будет вскрыть, посмотреть - чей подшипник китайцы туда ставят. Может сразу и заменю.
Да не проблема, главное чтоб резинка целая была,
Может сразу и заменю.
Дык я же специально написал, что подвесной китайский, производитель SAT. Цена около 1200 рублей.
И в китайском стоит Koуо? 
Такой подвесной в автодоке 817 стоит, можно их покупать, выпрессовывать подшипники и продавать отдельно по штуке тойотаводам 
Отредактировано greg0175 (31-03-2015 09:32:47)
Мое решение:
По поводу подвесных...
менял кучу разных...Хрень полная... начинают гудеть от 2000 до5000...
Последнее что сделал: резинки были целые(britpart) - перепрессовал подшипники...
Один в один от опеля...!Никаких проблем - 15 000...
ИМХО - лучшее решение по подвесным...
Турецкие изготовители становятся хуже китайских...Я их поменял на пробеге 27 000...На такие-же...
Я тоже такой запрессовал, проехал 15000, нормально. Сейчас кардан снял , подшипник целый. Единственно, он, по моему, слегка уже родных
Отредактировано greg0175 (31-03-2015 09:28:43)
Последнее что сделал: резинки были целые(britpart) - перепрессовал подшипники...
Один в один от опеля...!
Я свои снял, загудел задний. У меня FAG как у тебя на фото стоит, маркировку не записывал, сделано в Германии. Следов перепрессовки не нашел.
Отредактировано lex_2001 (05-04-2015 16:04:31)
парни, вы как определяете, что гудит подвесной??
вы как определяете, что гудит подвесной??
сначала выносите мозх форумчанам, потом у них начинает гудет оные... потом находите источника гула, меняете, далее узнаете что не он гудит...
парни, вы как определяете, что гудит подвесной??
Гул отдаёт по всему корпусу...
Ерсай, то есть не сняв кардан - не понять?
не сняв кардан - не понять?
Почему - прикладываешь к ним поочерёдно руку - тарахтенье чувствуется. Можно ухом через сухую палочку, можно через стетоскоп для подшипников - выбирай 
то есть не сняв кардан - не понять?
гул с подвесных можно определить следующим способом, так как звук от подшипника резонируется кузовом (собственный опыт. Женька это для тебя говорю).
машину на подъемник, снять задний кардан, застопорить одну из передних колес, потом товарищ крутить руками другое колесо... снаружи не слышно, но внутри афто будет гул.
я так определил и менял их.
Почему - прикладываешь к ним поочерёдно руку - тарахтенье чувствуется. Можно ухом через сухую палочку, можно через стетоскоп для подшипников - выбирай
пардон, надо тогда машину на подъемнике поднять, завести и включить скорость? потом слезть и щупать? у меня есть гараж, но подъемника к сожалению нет.
пысы: а Ерсай уже написал. да, по любому самому не определить.
Отредактировано Villy (05-04-2015 20:01:25)
у меня есть гараж, но подъемника к сожалению нет.
тогда домкрат, и товарищ крутит колесо.
пардон, надо тогда машину на подъемнике поднять, завести и включить скорость? потом слезть и щупать? у меня есть гараж, но подъемника к сожалению нет.
пысы: а Ерсай уже написал. да, по любому самому не определить.
Гул-шум от подвесных если начался, то через 3-4 дня станет очень назойливым... Особо не спутаешь...
Когда скинешь кардан, а это не долго, и покрутишь подвесные, услушишь приличный шум... Замена...
Если живы резинки, перепрессуй подшипники...
Гул-шум от подвесных если начался, то через 3-4 дня станет очень назойливым... Особо не спутаешь...
Когда скинешь кардан, а это не долго, и покрутишь подвесные, услушишь приличный шум... Замена...
Если живы резинки, перепрессуй подшипники...
не, я чисто теоретически спросил, на всяк случай. я подвесные менял совсем недавно, вместе с редуктором и крестовинами. у моих старых резинки были в хлам.
Менял подвесной испортил болт с мелкой резьбой. Подходит болт карданный ГАЗ один в один.
Я померил
Мое решение:
По поводу подвесных...
менял кучу разных...Хрень полная... начинают гудеть от 2000 до5000...
Последнее что сделал: резинки были целые(britpart) - перепрессовал подшипники...
Один в один от опеля...!
Объездил все магазины у себя. Нет FAG на складах в МСК. Оригинал от Жоппеля вообще с производства снят. Поищу в интернет магазинах. Рома, ты где такие покупал ?
Отредактировано lex_2001 (21-04-2015 12:27:17)
Залез я на сайт по подшипникам .... С моими нетехническими знаниями лес темный )) А у нас вообще какие подшипники стоят на подвесных по тех названию ?? А почему не лучше роликовые например ?? Кто у нас спец ? Не может такого быть что нет лучше варианта чем та шляпа что у нас в подвесных стоит. http://prompod.ru/katalog
Отредактировано lex_2001 (21-04-2015 18:42:59)
Объездил все магазины у себя. Нет FAG на складах в МСК. Оригинал от Жоппеля вообще с производства снят. Поищу в интернет магазинах. Рома, ты где такие покупал ?
Отредактировано lex_2001 (Сегодня 12:27:17)
Вечерком найду подшипники...Ок?
Хорошо бы размеры самого подшипника, без резины, в студию.
| Продам ВИСКОМУФТУ, Подвесные ПОДШИПНИКИ. | Барахолка | 05-05-2016 |
| Продам ВИСКОМУФТУ, Подвесные ПОДШИПНИКИ, Раздатку по детально =>>>> | Барахолка | 02-02-2017 |
| Машина без кардана | Трансмиссия | 14-01-2020 |
| Раздатки, и все вопросы по ним | Трансмиссия | 16-08-2017 |
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Трансмиссия » Подвесные подшипники.
