.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 16:08:48)

Съездил в сервис...сказали возможно селектор , который у меня подглюкивает давая ошибку  p0705 или акумм, которому 3-4 года....а потом уже все остальное. Селектор уже чистили от антифриза (ранее на него капал антифриз)...но видать старый он и нужна ему замена.
Вопрос!
Jatco JF506E ставился на кучу авто, поэтому селектор переключения АКПП нужно искать просто от Jatco JF506E или Jatco JF506E для Freelander? Jatco JF506E для фрила отличается от всех остальных Jatco JF506E?

Отредактировано netdog (17-08-2017 17:49:04)

Короче скорее всего реле глючит, ибо до того как машина перестала нормально заводиться, селектор тож подглюкивал причем еще хлеще ( все лампочки на селекторе светились от P до 4, хотя скорости переключались правильно, в автосервисе почистили контакты внутри селектора переключения скоростей.) Или реле , или стартер...буду искать это реле за магнитолой, нужно будет магнитолу так понимаю снимать...туда хер пролезешь...

Отредактировано netdog (26-09-2017 11:44:45)

Щелчек по звуку идет где-то от приборной панели, по звуку похож на звук поворотников (звонкий щелчок). Т.е если реле втягивающего, то звук должен разноситься где-то из под капота снизу, а звук повторяю идет от приборной панели.
Вот видео! Там после 2торого поворота ключа иногда слышны 1-2 щелчка, если одни раз щелкнет - то реле включилось, если 2 раза то включилось и резко выключилось, иногда и 5 и 15 минут реле не звучало, сейчас вообще перестало щелкать реле, соответственно никакого зажигания...дотянул.
В автосерсвисе  было подозрение на селектор, у меня иногда выскакивают ошибка трансмиссии автомата, они проверили своим компьютером, нашли ошибка селектора переключения скоростей, при том, что на приборке почему-то ошибка не горела, обычно при такой ошибке у меня чек горел, вот в автосервиссе и думают типа P паркинг в мозгах авто не включается, и эта ошибка не дает заводить авто, при том что, если попереключать скорости они отлично переключаются на не заведенную машину.
Если дело в ошибке, ошибка трансмиссии автомата загорается в виде чека на приборной панели, но иногда эта ошибка сама пропадает, т.е чек не горит, т.е и целый месяц может не выскакивать, а потом иногда раз выскочить и через 1-7 дней пропасть.
Послали меня проверить заменить селектор, а я как раз за месяц-два до этого случая ездил в сервис чистить селектор переключение от антифриза (на него антифриз капал) там аж все лампочки от p до 4 светились на холодную, на горячу светилась нужная скорость) и при этом все норм заводилась даже с этой ошибко и чеком на приборке...мастер почистил селектор, лампочки перестали все загораться и ошибка стала гораздо реже, конечно не новый селектор...но неужели в нем дело. Забыл сказать, что не работали задние ходовые огни, они заработали тож после прочистки селектора, иногда конечно подклюиквают если переключатель поставить на задний и немного им туда сюда пошевелить задние огни загораются....если на паркинке пошевелю селектор туда сюда, релешка зажигания нефига не включается.
Ну и когда все началось...релешка начала глючить в один прекрасный и жаркий летний день, там я по лесу ездил по овражкам небольшим.

Отредактировано netdog (26-09-2017 12:20:38)

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 15:51:39)

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 15:50:51)

Реально только сверху.
Стартер надо вообще снять и отвезти в контору по их ремонту, чтоб перетряхнули

Посмотрел видео по движку на ютубе https://www.youtube.com/watch?v=jADW3rMLP1k
Надеюсь дело до снятия стартера не дойдет....там же патрубки жесть, сливать антифриз, отсоединять патрбки, один патрубок я подсоединял к двигу только сняв впускной полностью. За лето 3-4 раза уже впускной разбирал....надеюсь хоть контакты без слива антифриза у стартера можно будет проверить?

d2ima
Это моя первая машина, я потихоньку начинаю понимать что да как, год назад я даже не знал для чего стартер нужен.

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 15:50:21)

Аккум снять не проблема..говорюж я уже раз 3-4 впускной полностью разбирал....металлическую часть....патрубки антифриза большие менял..Знаю геморой весь этот..и лишний раз разбирать не хочу. Причем здесь усики у гранаты...бред

Кто говорил, что его там нет?
За магнитолой есть блок иммо, на его плате есть реле стартера

Отредактировано Tihomirov (02-10-2017 19:01:13)

Это да...
Я ответил на конкретный вопрос, нужен он был или нет -обсуждаемо

Отредактировано Tihomirov (02-10-2017 19:05:31)

ну вот, хотябы понятно, что стартер и втягивающее в адеквате...
методом от простого, далее в подозреваемых контактная группа замка зажигания и реле стартера.
1. проверить появление +12 на колодке замка зажигания в момент вкл. стартера ключом. если нет его, контактную группу под замену
2. искать по букварю реле стартера и проверять на нем приход +12 в момент включения стартера ключом зажигания. если +12 с замка уходит а до реле не доходит, незамедлительно восстановить утерянный контакт

Спасиб всем, кто откликнулся.
Я сейчас завожу проводом от аккума к стартеру, так и езжу. Пока руки до релюхи не дотянулись.
Кстати на горячею релюха щелкает, машина более или менее заводится, не заводится после простоя от 1-2часа и больше.
На заправку стараюсь не заезжать в час пик 8), провод и зарядник аккумулятора всегда рядом.

Отредактировано netdog (05-10-2017 23:36:54)