Привет Ромыч! Да юмора хоть отбавляй!Тут случай другой,Пока шутим и машина сгореть может нафиг. Буду смотреть прокладку под этот клапан.По ходу она там с рождения авто стоит.

К слову о впускном коллекторе....Когда был в отрыве от форума произошла вот такая штука...Садитесь поудобней и слушайте.Точнее читайте.Утром стал заводить авто да не завёл... Впечатление что двс клина схватил хотя никаких предпосылок не было.Настроившись на серьёзный ремонт приступил к разборке.Т.к коленвал не проворачивался хотя ремень грм был на месте но расширительный бачок был пуст.Сняв ГБЦ немало был удивлён что она в полном поряде. Это конечно порадовало.Однако 4 цилиндр почти до краёв был заполнен антифризом.В масле антифриза не было.Откачав антифриз из цилиндра визуально осмотрел поршневую группу(естессно)сверху ничего криминального не    :обнаружил.Аккуратно стал проворачивать маховик.Всё нормально никакого клина!Пилять!Антифриз попал в цилиндр через канал впускного коллектора.Что то такое на старом форуме у кого то было.Короче осталось мне заглушить это отверстие на коллекторе кусочком резины с герметиком почистить помыть и поставить на место в обратном порядке.Итог попал только на прокладку ГБЦ.Даже болты не стал менять(баловство это всё).Масло с фильтром тоже кстати не менял недавно только это сделал в зиму.А ведь достаточно было откачать антифриз из цилиндра без снятия ГБЦ и ограничиться только модернизацией коллектора.Кстати было это в августе.Шибко умные могут тут меня шапками разных размеров или помидорами различных сортов закидать НО знал бы прикуп жил бы в Сочи. Я лишь рассказал свой частный случай вдруг кому это пригодиться в процессе эксплуатации.Фрил авто загадочное но хорошее.

Спорить не буду.но попал не из за болтов бу.ко всему прочему скажу что этот 4 цилиндр здесь всё  же слабое место.точнее не он а канал прохождения антифриза.фигачит туда антифриз периодически и не только на моём авто.Вообще видимо эта водяная рубашка создана для подогрева коллектора и исключения появления в нём конденсата.не уверен но как вариант.

Разобрался с проблемой.Течь была из за прокладки(бензостойкое резиновое кольцо грязно болотного цвета).на компенсаторе давления топлива.снял и поставил обратно всё.подозреваю что когда мыл движок то зацепил этот узел ненароком.хотя однозначно это кольцо буду брать новое и менять.не уверен в старом.