а у меня два раза по верху прошло..делфи  и  какой то левый лемфердер((

полтергейст....

однако в свете АПСОЛЮТНОЙ говенности нынешних запчастей..все может быть...

тогда уголок 25 мм и две дырки в нем -  все дела

с другой стороны - колхозить так колхозить..

в  низ на стабилизатор можно аообще поставить резинометаллический шарнир (сайлентблок..просто резиновую втулку), потому как угол рабочий там маленький и лежит в плоскости лонжерона

а верх оставить  без изменения -вертикальный палец

при наличии полуавтомата под руками там можно городить что угодно , включая и ухо, приваренное к рычагу, вполне нормальная схема работы

Отредактировано d2ima (20-04-2015 22:49:12)

резинки можно было  уверенно посмотреть при снятых обеих стойках ст...если  стаб  сам упал на привод - резинок нет

а так то да..смотреть надо все и сразу..подвеска , как я уже говорил, тупо легковая

в книгу рекордов стремился попасть?))

гремят резинки с зазором, без зазора резинки не гремят....а масло-масляное..я знаю)))

за 50 тыр на машине с пробегом 98000 я поменял

шаровые - обе
рулевые наконечники - оба
втулки рулевых тяг - обе
стойки ст - раза три
сдуру наевшись моркови, купил еще опорные..но разобрав узел - понял что долбо..б в этом месте..отдал их назад

Отредактировано d2ima (20-04-2015 23:07:55)

Нее, на личный отдых время очень мало, на природу, в говны залезть...

Я стаб-сцуку, приварю мля к подрамнику, шоб не гремел...  

а есть они отдельно ?
аа... есть  RBX101780
Febest                 LRAB-033
Lemforder           35062 01
Sidem                 865603
VTR                    LR0102R

конечно отдельно, опора - если целая -то тебе зачем,это железяка просто

Отредактировано d2ima (20-04-2015 23:28:49)

Да всю стойку заваривай ))) На рулевое червяка, сзади рессоры ))

Вот сам не думал на него. Но раз в качестве запчасти продается наверное может. Добиться от него стука принудительно не смогли, такое мнение сложилось что он легче двигается чем с другой стороны .. Буду покупать и большой и маленький сайленты рычага, выпрессуем посмотрим. У меня с покупки левая сторона была проблемная - стойка пробита, наконечник рулевой левый накрылся, шаровая тоже левая .. может в люк налетели когда, хз..

Визуально на нем есть трещины, но это не показатель что он разбит, хотя так и не видно толком на резине. Поэтому оба и буду заказывать. Но на большой нагрузка больше, даже если он не развалился совсем, продольное смещение у него присутствует, что в свою очередь может влиять на стойку и стаб и кости и грохотать не он сам а те же стойки стаба. Заменю, отпишу что было.

Отредактировано lex_2001 (20-04-2015 23:27:05)

Может и странные аналогии, я технически неграмотный ))) Вот заменю расскажу. А так даже в моем теоретическом понимании узел пусть и резинка порвана, не соприкасаются металлические детали, только влияние смещений может давать стук в каком то другом узле..вроде стоек стаба, кст на них и думал сначала. Я согласен, что просто так не может и нечему стучать. Ну вот все уже не раз облазили - ну не стучит ничего !!! А поедешь - грохочет на мелких неровностях просто пипец..

Отредактировано lex_2001 (20-04-2015 23:39:41)

Так я о чем?

Шо? Уже? Таки за гремящие железяки, не вставляет глаголить?   
Конечно отдых нужен...Ща сам по спотыкаюсь...

Я еще подумаю, но наверно не буду отходить от шарниров...

Можно попробовать по схеме d2ima , на место шаров приварить разборные рулевые пальцы от Волги