Может однозначно.И проверено на личном опыте.Нижний патрубок в месте соединения в термостатом давал небольшую течь.В ттоге уровень в расширительном бачке упал с нормального до ниже дозволенного.Насчёт мог или нет перегреть здесь сразу дистанционно не определить.Хотя симптомы не очень радуют...Но и преждевременные выводы не стоит делать.Устрани протечку залей ОЖ до нормы и наблюдай за уровнями(вариантов кроме пробоя прокладки ГБЦ)немало.Вообщем удачи и терпения тебе!

Не нагар а эмульсия скорее всего.у неня от прежнего хозяина осталась.сними бачок отмой с порошком.залей до уровня ож и понаблюдай за изменением.Может ож пора менять отложения какие выпадают.или из рубашки охлаждения какой шмурдяк вымыло.главное  без паники.в моём случае например после промывки не было в дальнейшем ничего подобного.После капиталок знаю такое встречаеться когда система охлаждения начинает фунциклировать.

Думаю всё равно не критично пока.где то в небольшом количестве масло смывает в антифриз скорее всего.когда меняли прокладку головку блока шлифовали?

Врядли.Но проверить с динамоключом и протянуть по необходимости думаю в твоём случае не помешает.чем чёрт не шутит.тем более это материальных затрат не повлечёт.час времени.

Дело говоришь...

С дуру можно и буй сломать.Есть динамоключ в природе для этого.

Вполне возможно оно к этому и идёт в данном случае.....Вообщем есть модная передача Время покажет называеться.Замена прокладки на наших авто процедура не суперсложная и пережёванная сто раз.Если движок перегревался то однозначно её делать прийдёться.не сейчас так позже.