Щас  будет много цифр))

Вкладыши коренные AEM5603 STD//H1085/5 STD = 4131RA
   
Минимальный диаметр вала мм 47.993 - 48.000
Максимальный диаметр постели мм 51.600 - 51.579
Ширина вкладыша мм 17.450
Толщина вкладыша мм 1.789
Минимальный масляный зазор мм 0.020-  до 0.054

Есть ремонтные коренные AEM5603 0.25MM /замена на H1085/5 0.25MM

с шатунными не все просто . два типа мотора (18K4F   и 18K16 ) и два типа вкладышей соответственно
у одного диаметры коренных и шатунных шеек практически одинаковы, у другого - шатунные шейки тоньше

вот вариант один
вкладыши GS70842SA  AE   //Glyco  014039/4 STD // AE AEB410385STD

Минимальный диаметр вала мм 47.986
Минимальный  диаметр постели , мм 51.666
Для люфта подшипника от, мм 0.007
Толщина вкладыша  мм 1.82 -1.826
Максимальный диаметр вала, мм 48.007
Максимальный  диаметр постели мм 51.687
Минимальный масляный зазор  мм  0.020  до 0.061
Ширина вкладыша  мм 18.4

Есть ремонт 01-4039/4 0.25MM   от Glyco и AEB410385 0.25MM от AE

вот вариант два 
вкладыши шатунные  AEB4748STD

Минимальный диаметр вала мм 43.000
Максимальный диаметр постели мм 46.687
Толщина вкладыша мм 1.824
Минимальный масляный зазор мм 0.020
Ширина вкладыша мм 21.610

есть ремонт AEB4748 0.25MM  от AE     и  01-4147/4 0.25MM от Glyco

информация может содержать неточности, проверяйте!
комплектность артикулов (что будет лежать в коробочке) -не знаю..
кому какие надо - выбирайте сами, если вы сможете это где нибудь купить)))

Отредактировано d2ima (30-01-2017 09:44:10)

попробую

в оригинальном каталоге ЛР  обозначены три цветных метки по оригинальным  шатунным вкладышам
голубая
красная
желтая
но это все стандартные размеры
у меня нет  параметров разброса  для 1,8, но это не помешает мне рассказать, что
  что при сборке двигателя
для максимально возможного качества сборки / компенсации допусков/шероховатостей/
при расточке и шлифовке, температур сборки и рабочих температур двигателя/используется метод селективного подбора, когда по результатам  замеров и нумерации цветом блока, шатуна, вала обеспечивается оптимальный зазор для масляного клина
разница от минимума до максимума  /от голубого до желтого/ по всем прилегающим  будет в пределах 0,01-0,015
однако в принципе ВСЕ посадки, не ведущие к затиранию вкладыша вала и обеспечивающие зазор в пределах 0,01-0,06 являются рабочими для ДВС /опустим  проблемы изношенного маслонасоса, раздолбаной головы и прочий  лукойл))/
поэтому............. делай выводы сам

далее по поводу замеров
замеры производим при комнатной температуре в двух сечениях /ловим эллипс/
диаметры коренных и шатунных шеек  меряются микрометром 
диаметр посадки  вкладыша в блок и нижняя шейка шатуна  меряется нутромером при 50% моментной затяжке бугелей

Отредактировано d2ima (30-01-2017 10:04:36)