Land Rover. Эксплуатация и ремонт. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Подвеска » Замена переднего привода.
Привет всем!
Итак... При эксплуатации машинки (это 250 000 км),возник вопрос замены переднего трипода...
250 000 км на родных приводах (я могу конечно ошибаться, но приводы-родные)...Кто там гундел про ломкость LR?
Нашел что походит:
Замечу, цена не родного LR...
Нооо... Нет в наличии нет...
Короче, купил привод, НОО с гребенкой :
Болгарка и штангель:
И привод стоит... без ошибок, трений и датчик АБС целый... 
Форумчанам в помощь... 
Болгарка и штангель:
И привод стоит... без ошибок, трений и датчик АБС целый...
А подробности процесса можно узнать???
А подробности процесса можно узнать???
Можно... Спрашивай что конкретно...
Можно... Спрашивай что конкретно...
я с процедурой замены привода знаком только на примере ВАЗов десятого поколения, и там как-то обходилось без болгарки и штангеля, поэтому и спрашиваю в чем хитрость 
я с процедурой замены привода знаком только на примере ВАЗов десятого поколения, и там как-то обходилось без болгарки и штангеля, поэтому и спрашиваю в чем хитрость
Хитрости нет...
Сам процесс, (сравнивай с десяткой 
): сдергиваем ступичную гайку, скидываем колесо, сливаем масло с раздатки(гемморой с заливной пробкой),выдергиваем шаровую,выдергиваем привод,
ставим привод с переточенным ШРУСом...
Все протягиваем,...
Хитрости нет...
Сам процесс, (сравнивай с десяткой ): сдергиваем ступичную гайку, скидываем колесо, сливаем масло с раздатки(гемморой с заливной пробкой),выдергиваем шаровую,выдергиваем привод,
ставим привод с переточенным ШРУСом...
Все протягиваем,...
а где же слова "замеряем штенгель-циркулем" и "режем болгаркой" 
Отредактировано italy (16-03-2015 00:50:44)
а где же слова "замеряем штенгель-циркулем" и "режем болгаркой"
Дык енти слова в комплекте с приводом...
В твоем случае, ваще ничеге резать не надо...
В твоем случае, ваще ничеге резать не надо
Дык мы о замене привода говорим или о переделке какого-то "левого" привода?
Если процесс от десяточного ни чем не отличается, то я спокоен 
Отредактировано italy (16-03-2015 00:59:38)
о переделке какого-то "левого" привода?
О переделке правого привода...
П.С. ты еще не покупал родные запчасти ?
italy, на рейсталинговых авто нет зубьев для АБС, на дорейсталинговых идут с зубьями для АБС. Цена почему то на дорейстала значительно ниже. Но с зубьями на рейстал нельзя ставит, просто поломаешь датчик АБС, вот и приходится стачивать то место, где зубья.
Датчики АБС, сам блок АБС и тип сигнала АБС совсем отличается на дорейстал и рейстал.
Хаджар , ну ё маё , не зубья , а гребенка
гребенка очень смахивает на зубья мы электрики гребенкой называем то, что соединяет группу автоматов 
а гребенка
IIpuzpak
зубчатая гребенка
зубья
ЗУБЕРХА
гребенчатые зубья
Двое миряне поссорились и, не сумев договориться, пошли к хану, чтобы он рассудил, кто прав, а кто виноват.
Хан тож с бодуна (наверняка) почесал затылок, другое, смотрит на визиря, тот подсказывает ему что есть мудрейший Ходжа Насреддин, возможно он и решит
Делов то, Ходжу студию.
далее - о мудрейший Ходжа, я вот наслышан о тебе, хочу сам убедится в етом, бла-бла, бла-бла, короче, вот что, етих людей рассуди.
Ходжа внимательно выслушав истца:
- Ты абсолютно прав.
Потом он также внимательно выслушал ответчика и подытожил:
- И ты полностью прав.
Тут хан, грит:
- Стоп, стоп, дай сюда микрофон, разве могут оба быть правым?
Ходжа:
- И вы тоже правы, мои повелитель, мудрейший из мудрейших ...
italy, на рейсталинговых авто нет зубьев для АБС, на дорейсталинговых идут с зубьями для АБС. Цена почему то на дорейстала значительно ниже. Но с зубьями на рейстал нельзя ставит, просто поломаешь датчик АБС, вот и приходится стачивать то место, где зубья.
Датчики АБС, сам блок АБС и тип сигнала АБС совсем отличается на дорейстал и рейстал.
Хаджар, спасибо, теперь всё понятно 
Подскажите кто знает. Какой допустимый продольный люфт приводов?
Передних и задних. У меня около 3-х мм все.
Продольный( я так понял -осевой) - люфт может быть таким, какой позволяют сайлент-блоки в передней подвеске, граната, которая в раздатке/коробке, имеет примерно 20-25мм осевого люфта.
Но мне кажется 3 мм много для люфта в сайлент-блоках...
А при чем сайленты? Берешься рукой за вал и пытаешься двигать его вдоль оси. Один его конец (с триподом) двигается в чашке трипода, другой конец по шлицам двигается в ШРУСе. И осевое движение вала ограничивает именно ШРУС, в сторону колеса упором, в обратную стопорным кольцом. ИМХО: 3мм - нормально 
Для трипода понятия "осевой люфт" означает "рабочую зону осевого перемещения (заложена производителями)", которая в свои очередь компенсирует изменение расстояния от коробки/раздатки/редуктора до ступицы при рабочем ходе узла стойка-колесо (теорема синусов).
А линейное перемещение сверх этой зоны, называется "ептыть... оторвал внутренний шрус"...
Ну вы пипец...
Ща Пузик вам еще за люфты расскажет, и ихний замер ногтем...
Отредактировано Romano (24-11-2015 17:40:59)
Dimon Popoff и ersai написали то, что хотел написать я. Спасибо.
Но с работы отвечать не могу.
Именно рукой с небольшим усилием. При перемещении от упора до упора со стуком в конце.
Вот этот стук меня смущает. Или так и должно быть? Стук не громкий.
При перемещении от упора до упора со стуком в конце.
Вот этот стук меня смущает.
Этот стук и на новых приводах...
Главное что-бы не было люфта при перемещении вала трипода в верх-низ,
т.е. выработка в стакане ...
Спасибо. Успокоил. А то всякие дурные мысли ...., а на улице не лето.
а на улице не лето.
а шо? кое-кто у нас в минус 30 капиталил движок, причем, насколько я помню, он после сборки движок завел с первого тыка...
ксте, чет он впоследнее время шлангует... и модератор тожы...
Всем доброго времени суток! Нужен совет бывалого, захрустел передний правый наружный шрус (в сборе покупать весь привод, жаба душит), хочу купить только наружный шрус. Но когда пришел в магаз.. (спросили про кол-во зубьев у гранаты?) P.S. Шрус еще не разбирали и разбирать буду не сам а в сервисе за простой пока ждешь З/Ч - рубль в день.. Вот и решил сначала поинтересоваться да бы избежать излишних трат, сколько их там живет? 
(Фрил 2004 г.в. ристайлинг, двиг: 1.8 с АБС, МТ)
а шо? кое-кто у нас в минус 30 капиталил движок
Это ты на кого батон крошишь??? 
(спросили про кол-во зубьев у гранаты?
Вроде был об этом разговор, но точно не помню, завтра поеду в гараж менять масло, там привод где то лежит, посчитаю, я так понял нужно количество шлицов на валу??
там привод где то лежит, посчитаю
При подсчете учти, что у него
Фрил 2004 г.в. ристайлинг, двиг: 1.8 с АБС, МТ
При подсчете учти, что у него
Думаешь разные привода?
Думаешь разные привода?
Не просто же так шрусы перестали позиционироваться отдельно.
Все верно, у Фрила.. до ристайлинговой и ристайлинговой версии (привода отличаются) 
Ноо если есть возможность узнать-(посчитать) лишнем не будет!
Из дористалового в ристайловый легко переделываются...
| Замена ГРМ | Двигатель 2.5 | 04-02-2020 |
| Подвесные подшипники. | Трансмиссия | 09-12-2017 |
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Подвеска » Замена переднего привода.