Можете дать номер фильтр-сетка написано типа "Маде ин Джермен" чтобы заказать. Спасибо!
Нашел насос KRAUF KR0881M Насос топливный от 4 318.00
KRAUF KR1388M Модуль с бензонасосом в сборе от 6 929.00
По фоткам оба выглядят как в сборе...и показываются для ленд-ровер, но цена разная. Или может KR0881M для 1.8 идет а KR1388M для 2.5? А да действительно в двиге разница.

Как кстати бензоносос  установить в машину, говорят под задним сиденьем бак? Нужно сидение разбирать? Бензин придется откачивать? А что с кислородом итд после установки, норм?

Отредактировано netdog (09-06-2018 14:43:04)

Mr BIN
ООО спасибо! Вообще все разрулил!)))  KRAUF KR1388M заказал, значит все будет в сборе там (фильтр-сеточка в том числе) , только колечко купить ESR 3806. А что значит просел "просел" на малом количестве топлива, т.е если бак заполнен на 10-40% для насоса хуже?

----
Понятно,лол, а я только и ездил всегда до 40% заполненном баке в среднем....обычно на 20-30%

Отредактировано netdog (09-06-2018 21:07:06)

3,5 по спецификации
В движении то же, без разницы 1,8 или 2,5

Отредактировано Tihomirov (09-06-2018 23:42:02)

Скорее всего в фильтре-сеточка дело (смотреть фото), возможно заменив её все заработает, а возможно данный "фильтр" уже попортил насос.
3 года назад после покупки авто, заехал в автосервис, там менял все жидкости и фильтры, так же меняли большой фильтрм в бензонасосе, мастер точно видел что происходит с фильтром сеточкой, почему же он мне не сказал, что он такой грязные и его нужно заменить!!! Теперь, скорее всего из-за этого фильтра бензонасос значительно израсходовал свой ресурс.
Может кто знает, можно ли этот родной фильтр отдельно где-то купить? Чтобы проверить будет ли так же тупить авто или станет лучше! Вазовскую сеточку предварительно купил, но там разъем другой!
Постараюсь пока помыть сеточку.
Спасибо!

Разъем в бензонасосе, куда вставляется фильтр-сеточка.

Отредактировано netdog (20-06-2018 23:29:26)

карбклинером чистится на раз

вазобошевский прекрасно подходит (с небольшими доработками), фильтр грубой очистки моется карбклинером

Отредактировано Tihomirov (21-06-2018 00:01:03)

Классный магазин, спасибо, наглядно все видно. Но я буду так же как и вы новый бензонасос в сборе ставить, уже в автодоке ждет. Этот пищит уже. Вазовский читал, можно поставить, но поставлю в сборе. да в три раза дороже вышло, но зато исключу бензоносос из проблем данного авто, родному уже 200 тыс км...если не меняли его....

Отредактировано netdog (21-06-2018 00:32:26)

1) Поменял бензонасос на KRAUF KR1388M, сразу же заводится начал, никакого писка, единственное уровень бензина в два раза выше стал. Хз с чем это связанно, даже вытаскивал бензоносос, думал может погнул что-то, но будто бы все ок, завтра покатаюсь проверю, на всякий случай в канистру бензина наберу.

2) + Ещё такая проблема раньше была, при заводе релюха в иммобилайзере не всегда давала добро на завод авто, все началось в прекрасный жаркий день, с того момента машина стала как упрямый осел. После 2 поворота ключа обычно в имо щелкала реллюха и машину мог завести, но потом эта реллюха то щелкала, то не щелкала, в жару особенно. С другом перемычку в иммобинайзере сделали, в этой теме подробно данная проблема разбирается по ссылке и как сделали перемычку Ссылка на проблему. , короче машина начала заводиться, ну не с первого раза но с 2-4 заводилась...потом все реже начала заводится, пока сегодня не поменял бензонасос.  Может зря мы перемычку в иммо сделали и обошли защиту, которая в том числе не давала машину завести при положении скорости на Dрайве, может изначально проблема в бензонососе была, но тогда причем здесь реле в иммо, которая блокировала завод авто.
Вот видео года давности, на 0.28 секунде слышны щелчки реле ..как бы дает добро, а потом сразу отбой...

Отредактировано netdog (21-06-2018 20:45:22)

еще какого нибудь говна в багажник сложи и вози ВСЕГДА с собой....

вероятность  того -что может пригодиться - посчитаешь сам))

в этой жизни бывает все, а за деньги - и все остальное)))

ты задавал вопросы -получал на них ответы
возле твоей машины никого кроме тебя не было
поэтому все решения ты принимал сам исходя из советов / всевозможных /думаю ты пару улиц обегал с советами

что такое  -глючит насос?

он или дает  номинальное давление топлива в режимах при номинальном напряжении -либо нет

он либо помер -когда по тройнику  стрелка валится на 2,5 при увеличении оборотов

либо нет

Отредактировано d2ima (21-06-2018 20:56:15)

ToPoR
Да, но я это понял уже потом...просто снял я с резинкой насос...думал так же и поставлю, долго мучился....потом приподнял немного насос не вытаскивая и как-то насадил эту прокладку ...а потом насосом прижал. Так что, кто будет менять, то эту резиновую прокладку нужно на отверстие бака насадить, а потом уже погружать в бак колбу. Ещё немного прокладку бензином намочил, когда повторный раз вытаскивал колбу,.правда при следующим погружением постарался все вытереть, надеюсь не растворится, там же бензиностойкая резина, ведь по краям отверстия самого бензобака, куда одевается эта прокладка бензин чутка остался немного.%).

Отредактировано netdog (22-06-2018 11:58:33)

Интересно, а какой ресурс заложен у топливного насоса ? Понятно, что с качеством наших нефтепродуктов он непредсказуем...
Мануал говорит только о замене топливного фильтра на 200ккм.
Заклинил у меня насос на 196+тыс.   Начал шумно работать и на следующий день встал. Фильтр менял на 105 тыс. Mahle KL 468.
Насос VDO - похоже родной.  Постучишь - работает... Вскрытие насоса показала выработку на коллекторе и щетках. Давление мерил с месяц-полтора назад, вопросов к нему не было.
По маркировке не понял его характеристик. В аналогах на KV6  Крауф 130л/ч. Получается не каждый ВАЗомоторчик подходит
Экспериментировать не стал - поставил б/у оригинальный модуль, наблюдаю.

Датчики уровня топлива у америкосов и европейцев не взаимозамениямые, вот и весь ответ...