Ну это не аргументированный разговор. Лучше говорить конкретно о технических последствиях оного действия.

Хаджар привет! Ты наверно действительно по торопился заварить это отверстие. Где то на том форуме проскакивала информация по поводу данного отверстия , но там вроде говорилось об удалении шарикового клапана, шарик это зло, который может заклинить ,как было у меня и в связи с  тем, что давление через штуцер не сбрасывалось непосредственно в расширительный бачок, стали образовываться воздушные пробки и раздувать шланги. Может это уже было следствием проб той прокладки и у тебя не будет таких последствий. Когда снимал голову  в первый или второй раз в 2015 г я звонил Славе в Питер и он сказал, что глушить этот штуцер нельзя!

Да Слава тоже говорит, что с обоих сторон не стоило закупорить. Опять же он говорит может и не будет проблем, если воздух выгнать, хорошо приподняв перед авто.
  Возможно придется обратно сверлить.