Ошибки какие? Когда и при каких обстоятельствах они появляются?
На разогретой машине на хх должно быть около 2,5-3 г/сек  выкл кондей

Отредактировано Tihomirov (02-06-2016 12:03:23)

Эти параметры практически не отличаются   от одного производителя к другому  ,  прямая зависимость только от объема
и типа мотора.

Зы первым делом имеет смысл сбросить накопившиеся адаптации, дальше видно будет....

У меня если фишку скинеш обороты не набирает-этобыло-а сейчас при снятой фишке сразу глохнет-а на холостом обороты плавают в пределах 100 едениц -что за хрень-куда лезть?

Вчера добрался до машины-искал подсос-снял коллектор всасывающий все по новому намазал герметиком-ничего не помогло-движок моментом глохнет когда снимаеш разьем-пробовали сканировать-спец говорит идет небольшая утечка паров топлива-сейчас уже не помню номер ошибки-почему тогда при сбрасывании оборотов машину как кто-то держит и немного гуляют обороты.

Вот с трубками у меня настоящая проблема-когда перебирали движок спецы воопще тонкие трубки оставили открытыми- говорят под ними нет даже отверстий для отсоса газов.А две тонкие трубки выходящие из алюминиевых коллекторов соединили вместе и подключили сверху в пластмаску выше заслонки.У меня почему-то во впускном тракте в резиновом шланге за датчиом расхода воздуха внизу слева нет отверстия.Я пытался подключится по другому-тонкие сверху за заслонкой а тонкие из алюминиевых коллекторов врезал через тройник в толстые трубки.При таком подключении двигатель сразу набирает более 2000 об.А отверстия под малыми трубками я нашел-иглой от шприца -не снимая крышку клапанов.

Смотри коллектор .где вскрывали

Масло по швам не протекает?
Я о коллекторе...

Нет.не будет. Главное чтоб подсоса через трубки не было...

Фотки давай

у меня шланг толстый на впуске был лопнул, искал б/у на разборках, так вот американец и европеец - разные шланги с разными отверстиями. ты либо не тот шланг купил, либо не правильно его подключил. 2,5 америкос и 2,5 европеец - разные.

Итаак у меня сегодня радость-нашел в нашей дыре электронщика-который подключил  свой приборчик -10 минут проколдовал с ним=как он сказал снял адаптацию-два раза завел и машину как подменили -обороты стали в норму дергание при езде прекратились-никакого подсоса искать не надо-все окей.Ошибки сказал скажу дня через 2-3     Кто подскажет что такое адаптация и почему ЛАНЧЕМ 431 другой уже умелец просканировать мою машину не смог.?

Отредактировано Алексей3111 (21-09-2016 17:10:29)

В основном конечно понятно.С месяц назад -моторист который делал мне двигатель=сканировал его и сказал что на одной голове происходит обогащение смеси на другой наоборот обеднение смеси а устранять эти показания не устранялись-выходит что через энное количество времени будет тоже самое и придется снова проводить адаптацию?   У меня одна форсунка стоит без распылителя-отломил я его- может ли она влиять на обогащение или  обеднение смеси??Дело в том что по утрам при за водке из трубы идет черный дым  вроде бы завелся дизель-но это кратковременно-потом все  нормально.

Алексей Юдин
Я же пишу-когда заведу машину после продолжительной стоянки из выхлопной трубы сначало повалит темный дым все равно что заведешь дизель-потом когда немного прогреется дым исчезает-вот я грешу на форсунку на которой обломан распылитель-я у тебя и спрашивал в личке  одну форсунку чтобы ее заменить а форсунка нужна последнего образца сейчас дочь улетела в германию-может быть привезет .