Добро пожаловать на форум Land Rover!!!

Land Rover. Эксплуатация и ремонт.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Двигатель 1.8 » Троит двигатель

Троит двигатель

Страница:   1 2 3 4 5

Сообщений 121 страница 136 из 136

121

  • Автор: Skudetto
  • Участник
  • Skudetto
  • Зарегистрирован: 31-05-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: [+6/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 день 8 часов
  • Последний визит:
    06-11-2022 13:24:23

коллеги, простите пожалуйста за мозго----ство на протяжении такого длительного времени
дело было в низком давлении топлива..
сегодня раз десять пересобирал колбу насоса в разных конфигурациях, с фильтром, без фильтра, с разными шлангами и моторчиками, каждый раз разные результаты от очень плохой работы двигателя до более или менее но с подтраиваниями
в итоге подключил насос напрямую в рампу минуя фильтр и регулятор давления
в результате заводится с полуоборота (вместо 7-10 сек "маслания" как раньше) ну и прет как танк, с кондером и на любой передаче рвет с места

скорее всего дело в регуляторе,  есть вазовский регулятор "Утес" очень похож на наш... думаю или его поставить или какой-нибудь проточный от ваза или газели подобрать

0

122

  • Автор: Skudetto
  • Участник
  • Skudetto
  • Зарегистрирован: 31-05-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: [+6/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 день 8 часов
  • Последний визит:
    06-11-2022 13:24:23

поставил сегодня вазовский регулятор давления "утес"  он должен держать 3.8 бар.. в отличии от нашего 3.6 бар.
заводится плохо, и тупит (( т.е. дело не в регуляторе.... давление в рампе пока нет возможности проверить..

0

123

  • Автор: Skudetto
  • Участник
  • Skudetto
  • Зарегистрирован: 31-05-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: [+6/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 день 8 часов
  • Последний визит:
    06-11-2022 13:24:23

в общем замучился окончательно перебирать колбу бензонасоса, и подключил насос напрямую в рампу, минуя фильтр и регулятор давления
машина заводится и едет отлично!
наверное буду ставить фильтр под капот в рампу.. а с регулятором не знаю пока что делать, наши форумчане успешно катаются так уже не первый год

0

124

  • Автор: ToPoR
  • Участник
  • Откуда: Ростов-на-Дону, Гуково
  • Зарегистрирован: 05-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 614
  • Уважение: [+33/-0]
  • Позитив: [+4/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1974-11-22]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    08-09-2021 16:32:26

Денис, а на рампе там нельзя подвесить регулятор. Я когда мотор менял, пришлось обратку делать. Там на колбе вход есть.

0

125

  • Автор: Skudetto
  • Участник
  • Skudetto
  • Зарегистрирован: 31-05-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: [+6/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 день 8 часов
  • Последний визит:
    06-11-2022 13:24:23

Сергей, можно не только на рампе его подвесить, можно и в колбе дополнительный разместить, только найти бы регулятор подходящий.
Я в воскресение всю "фортуну" обошел, ничего подходящего не увидел.

0

126

  • Автор: ToPoR
  • Участник
  • Откуда: Ростов-на-Дону, Гуково
  • Зарегистрирован: 05-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 614
  • Уважение: [+33/-0]
  • Позитив: [+4/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1974-11-22]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    08-09-2021 16:32:26

Для рампы вазовские тюнинг с регулеровкой вроде бывают.

0

127

  • Автор: Skudetto
  • Участник
  • Skudetto
  • Зарегистрирован: 31-05-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: [+6/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 день 8 часов
  • Последний визит:
    06-11-2022 13:24:23

Да видел такие, еще и с манометром. но они для системы с обраткой.

0

128

  • Автор: ToPoR
  • Участник
  • Откуда: Ростов-на-Дону, Гуково
  • Зарегистрирован: 05-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 614
  • Уважение: [+33/-0]
  • Позитив: [+4/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1974-11-22]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    08-09-2021 16:32:26

Так может обратку замутить?

0

129

  • Автор: d2ima
  • Чугунок
  • d2ima
  • Зарегистрирован: 03-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2973
  • Уважение: [+136/-3]
  • Позитив: [+28/-0]
  • Возраст: 56 [1968-04-05]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 4 дня
  • Последний визит:
    02-03-2020 09:33:31
ToPoR написал(а):

Так может обратку замутить?

зачем?
есть насосы со встроенным  обратным клапаном, если на то пошло

0

130

  • Автор: Dimon Popoff
  • КАРЕЛ
  • Dimon Popoff
  • Откуда: Петрозаводск
  • Зарегистрирован: 02-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1439
  • Уважение: [+68/-0]
  • Позитив: [+318/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1977-01-08]
  • Провел на форуме:
    27 дней 11 часов
  • Последний визит:
    02-03-2020 12:10:50
Skudetto написал(а):

поставил сегодня вазовский регулятор давления "утес"

Вазовский регулятор, хоть и похож внешне на наш, но он не подходит. Я его установил в качестве эксперимента. С ним машина очень плохо заводится и почти не едет. Поставил обратно штатный, все стало нормально.

0

131

  • Автор: d2ima
  • Чугунок
  • d2ima
  • Зарегистрирован: 03-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2973
  • Уважение: [+136/-3]
  • Позитив: [+28/-0]
  • Возраст: 56 [1968-04-05]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 4 дня
  • Последний визит:
    02-03-2020 09:33:31
Dimon Popoff написал(а):

Вазовский регулятор, хоть и похож внешне на наш, но он не подходит. Я его установил в качестве эксперимента. С ним машина очень плохо заводится и почти не едет. Поставил обратно штатный, все стало нормально.

немного странно, т к задача регулятора любого сорта
в данном узле - поддерживать надфорсуночное давление в пределах  3-3,5 кг/см для всех режимов работы двс
тупой механический клапан с возможностью небольшой компенсации 
в связи с разряжением впускного коллектора/ режимов работы двс

если после установки нового регулятора плохо заводится и не едет -может дело в качестве регулятора?

0

132

  • Автор: d2ima
  • Чугунок
  • d2ima
  • Зарегистрирован: 03-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2973
  • Уважение: [+136/-3]
  • Позитив: [+28/-0]
  • Возраст: 56 [1968-04-05]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 4 дня
  • Последний визит:
    02-03-2020 09:33:31
Skudetto написал(а):

поставил сегодня вазовский регулятор давления "утес"  он должен держать 3.8 бар.. в отличии от нашего 3.6 бар.
заводится плохо, и тупит (( т.е. дело не в регуляторе.... давление в рампе пока нет возможности проверить..

форсунки  надо проверять на факел и подачу, им 20 лет  стукнуло...

0

133

  • Автор: Dimon Popoff
  • КАРЕЛ
  • Dimon Popoff
  • Откуда: Петрозаводск
  • Зарегистрирован: 02-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1439
  • Уважение: [+68/-0]
  • Позитив: [+318/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1977-01-08]
  • Провел на форуме:
    27 дней 11 часов
  • Последний визит:
    02-03-2020 12:10:50
d2ima написал(а):

может дело в качестве регулятора?

Не исключено. Но покупать другой я не хочу. После того, как машина не стала ехать с вазовским регулятором, я снял колбу и просто дунул в трубку, идущую к регулятору. Мне легко удалось его продуть, также как и на втягивание. Со штатным регулятором такое, естественно, не получается. И было ощущение, что сифонит не через сам регулятор, а через уплотнение. Может проблема закралась тут

Mr BIN написал(а):

в продаже в основном РДТ под посадочное гнездо с одинаковым диаметром по всей глубине, а у нас диаметр в нижней части гнезда меньше

0

134

  • Автор: ЗУБЕРХА
  • Модератор Дедушка
  • ЗУБЕРХА
  • Откуда: г. Махачкала
  • Зарегистрирован: 02-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4667
  • Уважение: [+267/-0]
  • Позитив: [+429/-7]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1965-03-03]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 10 дней
  • Последний визит:
    29-09-2024 10:26:54

Практически каждый раз, когда заводишь, БК выдает пропуски зажигания на разных цилиндрах. В прошлом месяце был первый цилиндр, сейчас 3-й цилиндр и несколько секунд (2-5 секунд) троит двигатель.  Давление системе не мерил. Далее едет нормально.
  В чем может быть причина?

0

135

  • Автор: next
  • Участник
  • Зарегистрирован: 02-05-2017
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 456
  • Уважение: [+17/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    4 дня 5 часов
  • Последний визит:
    27-02-2020 22:18:48

вагон причин: низкая компрессия, трещины в клапанах/гбц, не держат масло гидрокомпенсаторы, свечи забиты нагаром, льют форсунки ...  возраст ...

0

136

  • Автор: ЗУБЕРХА
  • Модератор Дедушка
  • ЗУБЕРХА
  • Откуда: г. Махачкала
  • Зарегистрирован: 02-03-2015
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4667
  • Уважение: [+267/-0]
  • Позитив: [+429/-7]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1965-03-03]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 10 дней
  • Последний визит:
    29-09-2024 10:26:54
next написал(а):

низкая компрессия, трещины в клапанах/гбц, не держат масло гидрокомпенсаторы, свечи забиты нагаром, льют форсунки ...  возраст ...

1. компрессия надо будет мерить, но далее через 5 сек машина едет нормально. симптом независимо нагретый движок или в холодную, именно когда заводишь.
2. гидрокоменсаторы не особо шумят.
3. свечи проверял визуально.
3. форсунки наверняка надо снимать чтоб проверят, не хотел тревожит старые втулки форсунок
4. возраст само собой, но...

0

Страница:   1 2 3 4 5

Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Двигатель 1.8 » Троит двигатель